Descripción del Producto
La brida del eje de transmisión es el eslabón más subestimado de todo un eje de transmisión. Muchas personas se esfuerzan en seleccionar el eje y las juntas universales, solo para terminar con una cara de brida que no está mecanizada en plano.-Una vez a alta velocidad, aparecen vibraciones y ruidos, y todo se le echa la culpa al yugo del eje. Cuando fabricamos una brida para eje de transmisión de precisión, primero tratamos la brida como el "punto vital del eje": cara plana, posiciones precisas de los orificios y bajo descentramiento. Encaja perfectamente una vez instalado.-Dejamos que los datos hablen, no las palabras vacías.
Utilizamos principalmente 42CrMo y 20CrMnTi. Después del templado y revenido, la dureza alcanza HRC 30–35, equilibrando resistencia y tenacidad. Las superficies de contacto propensas-al desgaste reciben un tratamiento superficial adicional. La desviación de la cara de la brida se controla dentro de 0,02 mm, la precisión de la posición del diámetro del círculo primitivo (PCD) del orificio del perno dentro de 0,05 mm y la rugosidad de la superficie de contacto por debajo de Ra1,6 μm. Una vez instalado, la fuerza se distribuye uniformemente-sin momento de flexión adicional debido a la carga de un solo-punto-y permanece estable a altas velocidades. Desde hace mucho tiempo suministramos bridas de eje de transmisión de precisión para ejes de transmisión de maquinaria agrícola, ejes de transmisión de camiones y maquinaria de construcción; También se aceptan accionamientos industriales y aplicaciones marinas. Se pueden fabricar bridas desde decenas de milímetros hasta 400-500 mm, y aceptamos piezas individuales, lotes pequeños y grandes volúmenes sin un umbral MOQ estricto. Cada brida del eje de transmisión Precision se somete a una inspección completa antes del envío.-La cara, las posiciones de los orificios y el descentramiento se miden uno por uno, y las piezas críticas también se pueden equilibrar dinámicamente a G2.5. Hemos suministrado piezas a Volvo y Ford, las hemos exportado a Europa y América durante muchos años y el sistema IATF 16949 ha estado funcionando de forma continua. Envíenos dibujos o muestras.-El muestreo suele tardar entre 15 y 20 días laborables, y más rápido en el caso de procesos sencillos. Se aceptan pedidos de prueba de lotes pequeños-; Una vez que la calidad pasa, naturalmente se repiten los pedidos.
Presupuesto
| Parámetro | Descripción |
| Material | Acero al carbono, acero aleado, acero para rodamientos, acero inoxidable, etc., seleccionados según el dibujo |
| Precisión de mecanizado | Tolerancias dimensionales clave controladas por dibujo, normalmente hasta ±0,01 mm |
| Tratamiento superficial | Óxido negro, fosfatado, cincado, cromado, Dacromet, etc., según requerimiento |
| Personalización | Personalización OEM a partir de dibujos/muestras admitidas, sin MOQ estricto |
Aplicaciones
● Ejes de transmisión de maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras, sembradoras)
● Ejes de transmisión para camiones y vehículos comerciales
● Ejes de transmisión de maquinaria de construcción
● Reductores industriales, accionamientos de propulsión marina.
Control de calidad
Gestión completa-de procesos según IATF 16949: inspección de material entrante, inspección de patrulla en-proceso e inspección final 100% antes del envío. La cara de la brida, el diámetro del orificio y la precisión de la posición se vuelven a verificar en una MMC; Las piezas críticas se someten a pruebas de equilibrio dinámico. Se acepta la inspección de terceros-y los registros de inspección acompañan a los productos.
Embalaje y envío
Las piezas se envuelven en bolsas de malla de PE y se colocan en cajas de madera contrachapada con tiras inhibidoras de oxidación en fase de vapor-VCI. Las marcas de envío, el nombre del producto, la cantidad y otra información sobre el despacho de aduanas están etiquetadas externamente. Todo el embalaje está reforzado-para exportación. Si se producen daños durante el tránsito, el cliente proporciona fotos/videos dentro de los 3 días hábiles; verificamos inmediatamente. Si es nuestra responsabilidad, ofrecemos reemplazo gratuito o reembolso parcial. En caso de daños logísticos, ayudamos plenamente a presentar reclamaciones ante el transportista.
Condiciones de pago
Estándar: depósito del 30% por adelantado, saldo del 70% antes del envío. Se admiten términos comerciales EXW y FOB. Se aceptan pagos en USD, EUR y CNY. Cuanto mayor sea la cantidad del pedido, más favorable será el precio unitario-escalonado por volumen.
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