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Buje estriado tratado térmicamente

Buje estriado tratado térmicamente

El casquillo estriado es la pieza que más fácilmente pasa desapercibida y, sin embargo, la más problemática de toda una máquina. Intercalado entre el eje estriado externo y el componente impulsado, es responsable de transmitir el torque de manera constante mientras resiste frecuentes ciclos de arranque-parada, golpes y polvo. Después de más de diez años de fabricar piezas estriadas en nuestro taller, nuestra idea más profunda es la siguiente: una vez que el casquillo se desgasta primero y la superficie del diente se afloja, todo el eje se desecha junto con él, y el costo de un solo reemplazo para el cliente suele ser decenas de veces el precio del propio casquillo. Es por eso que cuando fabricamos un casquillo estriado tratado térmicamente, nunca consideramos "funciona" como el estándar. En cambio, lo hacemos "digno de su eje", confiando en materiales sólidos y mano de obra en lugar de promesas vacías.
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Introducción del producto

Descripción del Producto

 

El casquillo estriado es la pieza que más fácilmente pasa desapercibida y, sin embargo, la más problemática de toda una máquina. Intercalado entre el eje estriado externo y el componente impulsado, es responsable de transmitir el torque de manera constante mientras resiste frecuentes ciclos de arranque-parada, golpes y polvo. Después de más de diez años de fabricar piezas estriadas en nuestro taller, nuestra idea más profunda es la siguiente: una vez que el buje se desgasta primero y la superficie del diente se afloja, todo el eje se desecha junto con él-y el costo de un solo reemplazo para el cliente suele ser decenas de veces el precio del buje en sí. Es por eso que cuando fabricamos un casquillo estriado tratado térmicamente, nunca consideramos "funciona" como el estándar. En cambio, lo hacemos "digno de su eje", confiando en materiales sólidos y mano de obra en lugar de promesas vacías.

 

Normalmente utilizamos aceros aleados como 20CrMnTi, 42CrMo y 40Cr. En primer lugar, el enfriamiento y el revenido aumentan la dureza del núcleo; luego, la superficie del diente se somete a un enfriamiento por carburación o un enfriamiento por inducción, con una dureza de la superficie estabilizada en HRC 58–62 y una profundidad efectiva de la caja de 0,8 a 1,5 mm. La superficie del diente está rectificada con una dureza de Ra0,8μm-por fuera y dura por dentro, resistiendo tanto el desgaste como la fractura por fragilidad. Las estrías internas se mecanizan según las normas DIN 5480, ISO 4156 o ANSI B92.1, con precisión del lado del diente controlada a 6H/7H y concentricidad entre el orificio interior y el diámetro exterior dentro de Φ0,02 mm. Cuando un buje estriado tratado térmicamente se fabrica a este nivel, básicamente no necesita ajuste una vez instalado-la transmisión de torsión es suave y no se introduce vibración en el sistema. Cada buje estriado tratado térmicamente pasa por una inspección completa antes del envío: el perfil del diente y el avance se miden en un centro de inspección de engranajes y las dimensiones clave se toman muestras en una CMM. Este es el mismo proceso que utilizamos para el suministro OEM de Volvo y Ford. Envíenos sus dibujos.-Las muestras personalizadas suelen estar listas en 15 a 20 días hábiles, y más rápido si se trata de procesos más simples. También aceptamos lotes pequeños y la tarifa de la muestra es totalmente deducible de los pedidos al por mayor. Haga algunos, instálelos y, si funcionan bien, hablaremos mucho.

 

Presupuesto

 

Parámetro Descripción
Material Acero al carbono, acero aleado, acero para rodamientos, acero inoxidable, etc., seleccionados según el dibujo
Precisión de mecanizado Tolerancias dimensionales clave controladas por dibujo, normalmente hasta ±0,01 mm
Tratamiento superficial Óxido negro, fosfatado, cincado, cromado, Dacromet, etc., según requerimiento
Personalización Personalización OEM a partir de dibujos/muestras admitidas, sin MOQ estricto

 

Aplicaciones

 

● Cajas de cambios para maquinaria agrícola, cultivadores rotativos, transmisiones para cosechadoras.

● Conexiones estriadas para bombas hidráulicas y motores hidráulicos.

● Ejes de transmisión de maquinaria de construcción (excavadoras, cargadoras)

● Reductores industriales, energía eólica, cajas de cambios para vehículos de pasajeros.

 

Fuerza de fábrica

 

Fundada en 2009, nuestra fábrica está ubicada en Yuhuan, la base de fabricación de piezas de automóviles de Taizhou-China. La planta tiene una superficie de más de 5.000 metros cuadrados y cuenta con más de 60 empleados. El taller alberga más de 100 máquinas CNC de precisión, incluidos tornos, centros de mecanizado, torneado{8}}compuestos y rectificadoras, además de 2 líneas de forjado. Desde el producto en bruto hasta el producto terminado, el torneado, el fresado, el rectificado, el tratamiento térmico y el tratamiento de superficies se realizan en nuestras instalaciones. Controlamos la entrega y la calidad nosotros mismos, sin depender de subcontratistas.

 

Control de calidad

 

Operando bajo el sistema IATF 16949: inspección de material entrante, inspección de patrulla en-proceso e inspección final 100% antes del envío. Se proporcionan informes de inspección de cables y perfiles de dientes estriados, se toman muestras de dimensiones clave-CMM, se acepta la inspección de terceros-y los informes acompañan a los productos.

 

Capacidad de personalización

 

Se admite la personalización a partir de dibujos y la ingeniería inversa a partir de muestras, sin MOQ estricto. Las muestras personalizadas tardan entre 15 y 20 días hábiles, menos tiempo para procesos simples y más tiempo para procesos complejos. Se cobra una pequeña tarifa por muestra, totalmente deducible de pedidos al por mayor.

 

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