Piezas automotrices
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Brazo de cambio inverso
Este brazo de cambio de marcha atrás es un componente clave de su transmisión manual. Lo fabricamos con acero de aleación de alta-resistencia. El proceso de forjado garantiza una excelente
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Eje de cambio de caja de cambios
Este eje de cambio de caja de cambios es un componente central del sistema de control de transmisión manual. Convierte la entrada de rotación del conductor en una selección de marchas precisa.
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Cambiar dedo
Este dedo de cambio es un componente clave dentro del sistema de horquilla de cambio y actúa como una guía precisa para los cambios de marcha. Su función principal es acoplarse con la ranura del eje
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Horquilla de cambio de caja de cambios
Esta horquilla de cambio de caja de cambios es el componente que mueve directamente el sincronizador, empujando el anillo sincronizador para engranar la marcha objetivo y completar el cambio de
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Eje del engranaje loco de marcha atrás
Este eje del engranaje loco de marcha atrás es el soporte principal para la marcha atrás en una transmisión manual. Proporciona al engranaje loco un eje de rotación preciso. Utilizamos materiales de
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Tenedor de desecho
La horquilla de desembrague es la palanca principal del sistema de embrague y transmite fuerza desde el cojinete de desembrague al resorte del diafragma del embrague. Lo fabricamos con hierro dúctil
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Manguito del cojinete de desembrague
El manguito del cojinete de desembrague sirve como base que sostiene el cojinete de desembrague, guiándolo para que se mueva en una trayectoria recta y estable. Está fabricado en material de
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Eje del engranaje planetario
El eje del engranaje planetario es un componente crítico en las transmisiones automáticas e híbridas, ya que sostiene los engranajes planetarios mientras giran y orbitan. Lo fabricamos con acero de
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Engranaje planetario portador
Esta pieza está diseñada para sistemas de engranajes de alto-rendimiento. Su calidad afecta directamente al engrane de los engranajes, al ruido y a la vida útil. Muchos de nuestros clientes utilizan
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Eje de salida del motor
El dentado en espiral en el extremo del eje requiere una precisión muy alta. Su precisión determina si el engranaje impulsor se engrana y regresa suavemente. Seguimos la norma DIN 5480, laminando o
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Mecanizado de balancín forjado de aleación de aluminio
En pruebas comparativas, nuestro balancín de aluminio es hasta un 60% más liviano que una versión de acero tradicional, mientras que su resistencia dinámica y vida a la fatiga son significativamente
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Conector BMS
El conector BMS garantiza un flujo de refrigerante eficiente y sin fugas-entre las celdas de la batería. Mantener la temperatura adecuada de la batería es fundamental para una carga rápida-segura y
Las categorías de productos
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