Las pastillas de freno, los neumáticos, el aceite de motor, el filtro de aire, las bujías, etc., son piezas de desgaste fundamentales que deben reemplazarse periódicamente para garantizar la seguridad en la conducción y el rendimiento del vehículo.
Según el uso del vehículo y las recomendaciones del fabricante, las siguientes son piezas automotrices comunes que requieren reemplazo regular y sus intervalos de reemplazo:
Aceite de motor y filtro de aceite
Intervalo de reemplazo: aceite mineral cada 5000 km o 6 meses, aceite semi-sintético cada 8000 km u 8 meses, aceite totalmente sintético cada 10000 km o 1 año. Su función es lubricar las piezas internas del motor y prevenir el desgaste. Si no se reemplaza con regularidad, se producirá una mayor acumulación de carbono y una reducción de la potencia.
Filtro de aire
Intervalo de reemplazo: Cada 20.000 km o anualmente. El intervalo debe acortarse en ambientes polvorientos. Filtra el aire que entra al motor, evitando que el polvo dañe el bloque de cilindros. La obstrucción afectará la eficiencia de la combustión.
Filtro de aire de cabina
Intervalo de reemplazo: Cada 15.000 a 20.000 km o anualmente. Mantiene la calidad del aire en el interior del vehículo. Los filtros de carbón activado pueden absorber PM2,5, polen y gases nocivos.
Pastillas de freno
Intervalo de inspección: Comprobar el espesor cada 20.000 km. Si es inferior a 3 mm, se debe sustituir. Reemplazar las pastillas de freno: Las pastillas de freno muy desgastadas aumentarán la distancia de frenado e incluso pueden dañar los discos de freno, poniendo en peligro la seguridad.
Líquido de frenos
Intervalo de sustitución: Cada 40.000 km o 3 años. En las regiones húmedas del sur, se recomienda sustituirlo 20.000 km antes. El líquido de frenos absorbe agua, lo que reduce su punto de ebullición y lo hace propenso a bloquearse por vapor a altas temperaturas, lo que afecta la respuesta de frenado.
bujías
Intervalo de sustitución: aleación de níquel ordinaria cada 30.000 km, platino aproximadamente 60.000 km, iridio hasta 80.000-100.000 km. El envejecimiento puede provocar un encendido deficiente, dificultades para arrancar y un mayor consumo de combustible.
Llantas
Intervalo de sustitución: Cada 60.000-80.000 km o tras 6 años de uso, aunque la banda de rodadura no esté completamente desgastada. El caucho envejecerá naturalmente y las grietas o protuberancias pueden provocar reventones de neumáticos, lo que es especialmente peligroso a altas velocidades.
Correa de distribución de neumáticos
Intervalo de sustitución: sustitución generalmente obligatoria entre 80.000 y 100.000 km. Si se rompe, puede provocar que las válvulas choquen con los pistones, provocando graves daños al motor y costes de reparación extremadamente elevados.
