Montaje superior de suspensión neumática

En un sistema de suspensión neumática, el soporte superior es el componente clave que conecta el resorte neumático a la carrocería del vehículo.-Debe soportar el peso del vehículo, filtrar las vibraciones y el ruido de la carretera y garantizar la alineación durante el movimiento de la suspensión. Un soporte superior de mala calidad provoca ruido en la suspensión, vibración de la carrocería, desgaste desigual de los neumáticos e incluso afecta la estabilidad del manejo. Fabricamos soportes superiores de suspensión neumática para lograr que este componente de conexión sea correcto, resaltando tanto la comodidad como el manejo de la suspensión neumática.

Utilizamos aleación de aluminio forjado o acero estampado de alta-resistencia para la estructura principal, lo que garantiza resistencia y ligereza. Las piezas amortiguadoras de caucho utilizan caucho natural o poliuretano, firmemente adheridos a piezas metálicas mediante vulcanización, con características de dureza y amortiguación adaptadas a las condiciones de funcionamiento. Las piezas metálicas reciben un tratamiento superficial (Dacromet, e-recubrimiento, recubrimiento en polvo) para resistir la corrosión y la niebla salina. Tolerancia dimensional clave ±0,05 mm, precisión de la posición del orificio de montaje dentro de 0,1 mm. Resistencia de unión de caucho-a-metal verificada mediante pruebas de tracción. Rodamientos integrados, guardapolvos, bloques de límite y otras estructuras disponibles según sea necesario. Los soportes superiores de suspensión neumática se utilizan en suspensión neumática de vehículos de pasajeros, suspensión neumática de vehículos comerciales y suspensión de vehículos modificados. Cada soporte superior se somete a una inspección dimensional completa y a un muestreo de la resistencia de la unión del caucho antes del envío. Después de años de fabricar soportes superiores para suspensión neumática, nuestra idea es que la clave para los soportes superiores radica en combinar la resistencia del metal con la amortiguación de goma-equilibrarlos bien y tanto la comodidad como la durabilidad mejoran. Envíenos dibujos o muestras; Primero la evaluación del proceso y luego el muestreo.

● Suspensión neumática para vehículos de pasajeros

● Vehículos comerciales, autobuses con suspensión neumática.

● Vehículos modificados, suspensión rebajada.

● Sistemas de resortes neumáticos

Establecida en 2009, fabricando piezas metálicas en Yuhuan, Taizhou. Taller con forjado, estampado, mecanizado CNC, vulcanización, tratamiento de superficies-desde conformado de piezas metálicas, vulcanización de caucho hasta pruebas de ensamblaje, todo en una sola línea. Planta de más de 5.000 m2, 60+ empleados, 100+ máquinas CNC más 2 líneas de forjado. Sin dependencia de subcontratistas, entrega y calidad auto-controladas. Piezas de suspensión suministradas a fabricantes de equipos originales; Productos exportados a Europa y América. IATF 16949 en ejecución.

Se admite la personalización a partir de dibujos y muestras. Estructura principal (forja de aleación de aluminio o estampado de acero), dureza del caucho y características de amortiguación, posiciones de los orificios de montaje, estructuras integradas, todas ajustables según el dibujo, sin MOQ estricto. Materiales de caucho: caucho natural, poliuretano, caucho nitrilo. Materiales metálicos: aleación de aluminio 6061, placa de acero de alta-resistencia, hierro dúctil. Rodamientos planos integrados, guardapolvos, bloques de límite, bloques de amortiguación y otras estructuras personalizadas disponibles. Las muestras personalizadas suelen tardar entre 15 y 20 días laborables, lo que es apropiadamente más tiempo cuando se necesitan moldes de vulcanización. Tarifa de muestra deducible de pedidos al por mayor.

Operando bajo IATF 16949. Piezas metálicas: inspección dimensional completa y pruebas de dureza. Piezas de caucho: pruebas de dureza (Shore A/D) y pruebas de tracción de resistencia a la unión de caucho-a-metal. Orificios de montaje críticos 100% inspeccionados. Pruebas de niebla salina, pruebas de ciclos de temperatura alta/baja y pruebas de vida útil por fatiga disponibles según sea necesario. Se aceptan inspecciones de terceros-según las especificaciones del cliente; los informes acompañan a los productos.

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