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Brazo basculante de aluminio forjado

Brazo basculante de aluminio forjado

Los balancines de las válvulas del motor se han fabricado durante mucho tiempo de acero fundido o hierro fundido: pesados, de alta inercia y de respuesta lenta a altas RPM. Hoy en día, cada vez más motores se vuelven livianos y los balancines de aluminio forjado son una solución: forjados a partir de una aleación de aluminio de alta-resistencia, que pesa solo-un tercio del acero y aún así tiene una resistencia que cumple con los requisitos operativos. Además, el aluminio forjado tiene líneas de flujo de metal completas y buena resistencia a la fatiga. Fabricamos balancines de aluminio forjado para ayudar a los motores a hacer que el tren de válvulas sea más liviano, más rápido y más duradero.
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Introducción del producto

Descripción del Producto

 

Los balancines de las válvulas del motor se fabrican desde hace mucho tiempo con acero fundido o hierro fundido-pesados, de alta inercia y de respuesta lenta a altas RPM. Cada vez más motores se vuelven livianos en estos días, y los balancines de aluminio forjado son una solución-forjados a partir de una aleación de aluminio de alta-resistencia, que pesa solo un-tercio del acero pero que cumple con los requisitos operativos. Además, el aluminio forjado tiene líneas de flujo de metal completas y buena resistencia a la fatiga. Fabricamos balancines de aluminio forjado para ayudar a los motores a hacer que el tren de válvulas sea más liviano, más rápido y más duradero.

 

Utilizamos una aleación de aluminio de alta resistencia-6061-T6 o 7075-T6, formada mediante forjado en matriz. Las líneas de flujo de metal siguen el contorno del balancín, con una estructura interna densa y una resistencia a la fatiga muy superior a la de las piezas fundidas. Después de la forja, se realiza el tratamiento con solución T6 y el envejecimiento, con una resistencia a la tracción que supera los 300 MPa. Luego, los centros de mecanizado fresan con precisión la cara de la leva del balancín, el orificio del eje y el orificio del tornillo de ajuste de la válvula. Tolerancia dimensional clave ±0,02 mm, precisión de grado H7 del orificio del eje, rugosidad de la cara de la leva por debajo de Ra0,8 μm. Anodizado duro disponible para mejorar la resistencia al desgaste de la cara de la leva según sea necesario. Los balancines de aluminio forjado se utilizan en trenes de válvulas de motores de automóviles, motores de motocicletas y pequeños motores de gasolina de uso general. Cada balancín se somete a una inspección completa de dimensiones y dureza antes del envío, y las caras de leva críticas se inspeccionan al 100 %. Después de años de fabricar balancines de aluminio forjado, nuestra idea es que la clave para las piezas de aluminio forjado radica en forjar las líneas de flujo y el tratamiento térmico: controlarlas bien, y mejorar tanto la resistencia como la durabilidad. Envíenos dibujos o muestras; Primero la evaluación del proceso y luego el muestreo.

 

Presupuesto

 

Parámetro Descripción
Material Acero al carbono, acero aleado, acero para cojinetes, acero inoxidable, aleación de aluminio, etc., seleccionados según el dibujo
Precisión de mecanizado Tolerancias dimensionales clave controladas por dibujo, normalmente hasta ±0,01 mm
Tratamiento superficial Óxido negro, fosfatado, cincado, cromado, anodizado, Dacromet, etc., según requerimiento
Personalización Personalización OEM a partir de dibujos/muestras admitidas, sin MOQ estricto

 

Aplicaciones

 

● Trenes de válvulas de motores automotrices

● Motores de motocicleta

● Pequeños motores de gasolina-de uso general

● Carreras, motores modificados

 

Capacidad de personalización

 

Se admite la personalización a partir de dibujos y muestras. Contorno del balancín, dimensiones del orificio del eje, radio de la cara de la leva, posiciones de los orificios del tornillo de ajuste de la válvula, todo ajustable según el dibujo, sin MOQ estricto. Materiales: 6061-T6, 7075-T6 y otras aleaciones de aluminio de alta resistencia. El método de forjado (forjado con matriz, forjado con matriz abierta) y el proceso de tratamiento térmico se determinan según la condición de operación. Anodizado duro, chorro de arena, trefilado y otros tratamientos de superficie disponibles. Las muestras personalizadas suelen tardar entre 15 y 20 días laborables, lo que es apropiadamente más tiempo cuando se necesitan troqueles de forja. Tarifa de muestra deducible de pedidos al por mayor. Primero la evaluación del proceso y luego el muestreo.

 

Control de calidad

 

Operando bajo IATF 16949. Materiales de aleación de aluminio con certificados de materiales e informes de tratamientos térmicos. Forjados: inspección de la estructura metalográfica y pruebas de dureza (HB o HV), asegurando líneas de flujo de forjado completas, sin pliegues ni grietas. Después del mecanizado: dimensiones clave en CMM, cara de leva con perfilómetro, orificio del eje con comparador interno. Caras de levas críticas y orificios de eje 100% inspeccionados. Pruebas de vida por fatiga disponibles según sea necesario. Se aceptan inspecciones de terceros-según las especificaciones del cliente; los informes acompañan a los productos.

 

Fuerza de fábrica

 

Ubicado en el cinturón industrial de repuestos automotrices de Yuhuan. Planta de más de 5.000 m2, 60+ empleados, 100+ máquinas CNC de precisión más 2 líneas de forjado. Forjado de aleación de aluminio, tratamiento térmico, mecanizado CNC, tratamiento de superficie, todo disponible. Piezas de motor, desde forjado en bruto, tratamiento/envejecimiento de solución, mecanizado hasta tratamiento de superficies, todo en una sola línea-sin dependencia de subcontratistas. Establecida en 2009, años de fabricación de piezas de automóviles. Se suministra a fabricantes de equipos originales; Productos exportados a Europa y América. IATF 16949 funcionamiento, entrega y calidad auto-controlados.

 

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