Las características estructurales de los componentes de los montacargas se reflejan principalmente en su diseño modular, donde cada componente trabaja en colaboración para lograr un manejo de materiales eficiente y seguro. El siguiente es un análisis de las características estructurales de los componentes centrales:
Sistema de energía
Motor (Carretilla elevadora de combustión interna): Como fuente de energía, convierte la energía química del combustible en energía mecánica. Su estructura incluye cigüeñales y bielas, tren de válvulas, sistemas de suministro de combustible, encendido (gasolina), refrigeración, lubricación y arranque. Los motores diésel se utilizan mucho debido a su elevada potencia y par.
Batería y motor eléctrico (montacargas eléctrico): alimentado por baterías de plomo-ácido o litio, el motor eléctrico convierte la energía eléctrica en energía mecánica para impulsar las ruedas o la bomba hidráulica, logrando una eficiencia superior al 90 %. Colocar la batería en el eje trasero mejora la visibilidad pero afecta la estabilidad general de la máquina.
Sistema de transmisión
Transmisión mecánica: La potencia se transmite a través de un embrague, una caja de cambios y un eje motriz, adecuados para condiciones de trabajo estacionarias.
Transmisión hidráulica: utiliza un convertidor de par hidráulico para ajustar automáticamente el par, adaptándose a operaciones frecuentes de arranque-parada.
Transmisión hidrostática: un sistema de circuito cerrado-que consta de una bomba hidráulica y un motor, que permite una regulación continua de la velocidad y un control preciso. Comúnmente utilizado en montacargas-de alta gama.
Mecanismo de elevación
Estructura del Mástil: Un carril guía vertical formado por mástiles interiores y exteriores soporta el levantamiento de horquillas, con una altura máxima de 12 metros. Los montacargas modernos suelen utilizar mástiles-de visión amplia con cilindros hidráulicos colocados en ambos lados para mejorar la visibilidad del operador.
Horquillas y carro de horquillas: Las horquillas son de construcción metálica estándar con espacio ajustable (600/800 mm) para acomodar diferentes paletas. El portahorquillas funciona junto con el mástil mediante rodillos para lograr una elevación y retracción sincronizadas.
Sistema de rueda dentada de rodillo: un pistón hidráulico empuja el mástil hacia arriba y un engranaje superior impulsa una cadena para tirar de las horquillas, lo que resulta en una elevación más alta y estable.
Sistema hidráulico
Compuesto por una bomba de engranajes, una válvula multi-vías y cilindros, el sistema controla la elevación y la inclinación del mástil mediante una manija (inclinación de 6 grados hacia adelante para antideslizante, inclinación de 12 grados hacia atrás para mayor estabilidad). Los modelos avanzados emplean tecnología de control de pulso hidráulico para ajustar el flujo según sea necesario, lo que resulta en ahorro de energía y reducción de ruido.
